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Bester Grip für neuen „Racing Battlax V03“ versprochen

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Seine Motorsportaktivitäten versteht der Reifenhersteller als „mobiles Labor“ für den ständigen „Wettbewerb um Exzellenz“ und lässt er die dort gewonnenen Erfahrungen in seine Serienprodukte einfließen, wobei der „Racing Battlax V03“ für ihn das „Premiumflaggschiff einer neuen Bridgestone-Ära im Motorradrennsport“ repräsentiert (Bilder: Bridgestone)

Bridgestone hat einen neuen Slickreifen für den Motorradrennsport entwickelt. Die Markteinführung des „Racing Battlax V03“ genannten Modells für Europa und Nordamerika soll ab 2026 erfolgen. Das ausschließlich für den Rennstreckeneinsatz entwickelte Gummi richtet sich an professionelle Fahrer und …

„Sensing Core“ hat sich im NLS-Einsatz bewährt

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Im Gegensatz zu herkömmlichen Systemen nutzt „Sensing Core“ laut dem hinter der Marke Falken stehenden Reifenhersteller Sumitomo Rubber Industries den Reifen selbst als Sensor, wobei sich die Technologie in der abgelaufenen NLS-Saison auch im motorsportlichen Einsatz bewährt haben soll (Bild: SRI)

Ihre „Sensing Core“ getaufte Technologie hat die Marke Falken Tyres eigenen Worten zufolge durchgängig in der diesjährigen Saison der Nürburgring-Langstreckenserie (NLS) getestet. Und das erfolgreich, wie es mit Blick nicht zuletzt auf den Finallauf Mitte Oktober heißt.

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Titel in der Motorradlangstrecken-WM geht fünftes Mal in Folge an Bridgestone

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Motorsportaktivitäten sind laut Bridgestone ein wichtiger Teil der eigenen Unternehmensgeschichte, wobei der Reifenhersteller sie demnach als mobiles Labor nutzt, um seine Technologie unter extremen Bedingungen weiterzuentwickeln und Innovationen unter dem „From Circuit to Street” dann in zukünftige Straßenreifen einfließen zu lassen (Bild: Bridgestone)

Beim Saisonfinale der Motorradlangstreckenweltmeisterschaft EWC (Endurance World Championship) – dem 24-stündigen Bol d’Or auf dem Circuit Paul Ricard im französischen Le Castellet – hat dem auf Bridgestone-Reifen an seiner Maschine vertrauenden Yamaha-Austria-Racing-Team (YART) ein zweiter Platz genügt, um …

Erste Tests von Pirelli-MotoGP-Reifenprototypen erfolgreich abgeschlossen

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Zusätzlich zu den Moto2- und Moto3-Klassements im Motorrad-Grand-Prix, in denen schon heute auf Pirelli-Rennreifen gefahren wird, rüstet der italienische Hersteller ab 2027 dann auch die MotoGP-Klasse aus und löst damit Michelin in dieser Funktion ab (Bild: Pirelli)

Zur Saison 2027 löst Pirelli im MotoGP-Klassement des Motorrad-Grand-Prix Michelin als bisherigen Reifenalleinausrüster der Serie ab. Vor diesem Hintergrund meldet der italienische Reifenhersteller den Abschluss der Tests seiner ersten Prototypenreifen für die Königsklasse des Motorradrennsports. Daran beteiligt waren …

„Geolandar”-Prototypenreifen für den Extreme H World Cup der FIA

Die in der Serie zum Einsatz kommenden 550 PS starken Offroad-Pick-ups bestückt Yokohama mit speziellen „Geolandar-AT“-Prototypen, also All-Terrain-Profilen aus seiner gleichnamigen Produktfamilie (Bild: Yokohama)

Yokohama wird Reifenausrüster bei dem Extreme H World Cup des Automobilweltverbandes FIA (Fédération Internationale de l’Automobile). Das ist die weltweit erste Rennserie für Fahrzeuge mit Wasserstoffantrieb, wobei die bei dem Wettbewerb zum Einsatz kommenden speziellen Offroad-Pick-ups, die dank …

Mexiko-Rußgeschäft Bridgestones geht an Cabot

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Für 70 Millionen US-Dollar verkauft Bridgestone sein Rußgeschäft in Mexiko an die Cabot Corporation, wobei der Reifenhersteller davon ausgeht, dass die Transaktion nur minimalen Einfluss auf die fürs laufende Geschäftsjahr prognostizierten Konzernkennzahlen haben wird (Bild: International Carbon Black Association)

Der Bridgestone-Konzern hat mit der Cabot Corporation eine Vereinbarung hinsichtlich des Verkaufes seiner Tochtergesellschaft Mexico Carbon Manufacturing S.A. (MXCB) getroffen. Die Transaktion, die laut Cabot auf schulden- und bargeldloser Basis ein Volumen von 70 Millionen US-Dollar umfasst, steht …

Die acht Erstplatzierten beim EWC-Lauf Suzuka auf Bridgestone-Reifen

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Musste das ebenfalls permanent von Bridgestone unterstützte Team F.C.C. TSR Honda France aufgrund technischer Probleme vorzeitig aufgeben und schied YART – das genauso auf Reifen dieser Marke vertrauende offizielle Yamaha-EWC-Team – nach einem Unfall aus, hätten der Erfolg für den Reifenhersteller bei dem Rennen in seinem Heimatland sogar noch ein wenig dominanter ausfallen können (Bild: Bridgestone)

Am vergangenen Wochenende gastierte die Motorradlangstreckenweltmeisterschaft EWC (Endurance World Championship) im japanischen Suzuka. Bei dem dortigen Acht-Stunden-Rennen – der dritte von insgesamt vier Saisonläufen – fuhren nicht nur die drei erstplatzierten Teams samt und sonders auf Bridgestone-Reifen über …

Beim dritten EWC-Lauf der Saison acht Teams auf Dunlop-Reifen

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Der Rennstall Elf Marc VDS Racing/KM99 mit seiner Yamaha YZF-R1 und den Fahrern Florian Marino , Randy de Puniet und Jeremy Guarnoni ist eines von acht Teams, die im EWC-Klassement beim Acht-Stunden-Rennen an diesem Wochenende auf Dunlop-Reifen an ihrer Maschine vertrauen (Bild: Goodyear)

Dieses Wochenende findet der dritte von in dieser Saison vier Läufen zur Motorradlangstreckenweltmeisterschaft EWC (Endurance World Championship) statt. Bei dem Acht-Stunden-Rennen der Serie, die eine der wenigen im hochklassigen Motorsport verbliebenen ohne Einheitsreifenregel ist, werden im japanischen Suzuka …

Auch dank der Reifen: Viel schnellere Moto2-/Moto3-Rundenzeiten in Brünn

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Schon bei den Trainingssessions am Freitag soll der belgische Fahrer Barry Baltus mit 1:58,322 Minuten rund drei Sekunden schneller unterwegs gewesen sein als der bisherige, aus dem Jahr 2019 stammende Moto2-Rekord für die Strecke (Bild: Pirelli)

Zum ersten Mal seit 2020 war das Moto2-/Moto3-Klassement des Motorrad-Grand-Prix am vergangenen Wochenende wieder zu Gast auf der tschechischen Rennstrecke in Brünn. Wobei in den beiden seit der Saison 2024 von Pirelli ausgerüsteten Klassen recht deutlich verbesserte Rundenzeiten …

Platz eins bis fünf beim Pikes-Peak-Bergrennen für Pirelli-Fahrer

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Simone Faggioli hat sich mit „P-Zero“-Rennreifen in Hill-Climb-Soft-Version an seinem Norma M20 FC den Gesamtsieg und zugleich damit auch den Sieg im Unlimited-Klassement gesichert (Bild: Pirelli/Larry Chen)

Beim diesjährigen Pikes Peak International Hill Climb in Colorado Springs (Colorado/USA) waren nicht nur die beiden auf Pirelli-Reifen an ihren Fahrzeugen vertrauenden Topfahrer Simone Faggioli als Gesamtsieger und Sieger in Unlimited-Klasse sowie Romain Dumas mit einem Ford Super …