Bad Year für Goodyear in Philippsburg

Mittwoch, 8. März 2017 | 2 Kommentare
 
Die vom Goodyear-Konzern geplante Schließung seines Werkes in Philippsburg ist der Globalisierung geschuldet
Die vom Goodyear-Konzern geplante Schließung seines Werkes in Philippsburg ist der Globalisierung geschuldet
Von wegen Good Year. The Goodyear Tire & Rubber Co. schließt in Philippsburg die Tore, jeglicher Widerstand ist zwecklos. Kein noch so großes Entgegenkommen seitens der Belegschaft konnte die Schließungsentscheidung verhindern. Damit gehen rund 900 qualifizierte und gut bezahlte Arbeitsplätze verloren. Das ist bitter. Aber wer im europäischen und weltweiten Wettbewerb bestehen will, muss die Kosten im Griff halten. Unter nahezu allen Kostengesichtspunkten sind mitteleuropäische Länder im Wettbewerb mit westeuropäischen Ländern wie Deutschland, Großbritannien, Frankreich und Italien haushoch und unschlagbar überlegen. Nicht mal allein wegen signifikant niedrigerer Löhne, auch wegen vorteilhafter Produktionsbedingungen vor Ort. Weniger Regulierungen, moderatere Umweltschutzansprüche, niedrigere Steuern, billigerer Strom und einiges mehr treiben Produktionsverlagerungen in low cost countries voran. Der Maschinenpark reist bald in bestehende Goodyear-Fabriken in Slowenien und Polen. Zurück bleiben Menschen auf der – oft genug erfolglosen – Suche nach neuen Jobs. klaus.haddenbrock@reifenpresse.de

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Kategorie: Markt

Kommentare (2)

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  1. Deutschlandreifen sagt:

    Bitte nicht vergessen, dass die Firma Goodyear Dunlop im Gegensatz zu dem so beliebten Conti-Konzern noch weitere Standorte in Deutschland betreibt. Die meisten anderen Konzerne (auch Conti) produzieren schon lange nur noch in Günstigländern im Osten!

  2. Richtigsteller sagt:

    Das ist nicht richtig. Conti betreibt weiterhin 2 Werke in Deutschland. Korbach und Aachen, lässt sich innerhalb von einer Minute googeln. Des Weiteren gibt es auch andere Konzerne, welche seit Jahren in Deutschland produzieren (Michelin, Pirelli, …).

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