Der diesjährige „große“ AutoBild-Winterreifentest wirft seinen Schatten voraus: Treten bei dem Magazin zu Beginn dabei üblicherweise 50 Profile an, qualifizieren sich über das Bremsen auf Nässe (aus 80 km/h) und auf Schnee (aus 50 km/h)…

Hatte Kumho Tire auf der Tire Cologne im Juni auch neue Produkte seiner Zweitmarke Marshal präsentiert, deren Vermarktung man hierzulande derzeit erneuert, so konzentrierte sich der aus Südkorea stammende Hersteller auf der IAA Transportation ausschließlich auf Reifen aus seinem Kumho-Sortiment. Im Mittelpunkt stand dabei die neue K-Line-Fernverkehrslinie, die auf der Messe ihre Premiere feiern konnte. Die neue K-Line-Linie besteht aus drei achsspezifisch entwickelten Reifen, die als „aufeinander abgestimmte Kombination für den Fernverkehr konzipiert“ sei, wie es dazu am Kumho-Tire-Stand in Hannover hieß. Der K Line LA31 ist der Lenkachsreifen der Baureihe, der auch auf weiteren Achspositionen gefahren werden kann, der K Line LD31 übernimmt die Antriebsachse und der K Line LT31 komplettiert das Portfolio als Anhängerreifen.

Der Verband der Automobilindustrie (VDA) blickt auf eine IAA Transportation zurück, die gestern mit einer hohen Internationalität, mit über 150 Weltpremieren und Neuheiten sowie mit klaren Signalen an die Politik geendet hat, um den „Hochlauf klimafreundlicher Nutzfahrzeuge zu beschleunigen“. Bei Ausstellern und Besuchern blieb die diesjährige Nutzfahrzeugmesse allerdings hinter den Zahlen von 2024 zurück, wenn auch nur leicht und auf hohem Niveau. Waren zur letzten IAA Transportation noch „rund 145.000“ Besucher in Hannover gezählt worden, was einem Plus von zehn Prozent gegenüber 2022 entsprach, so lag diese Zahl für die jüngste Messe nun bei „über 140.000“, 113.000 davon als Fachbesucher registriert, wie dazu der VDA unter Verweis auf die hohe Internationalität der Messebesucher mitteilte. Diese lag mit 40 Prozent auf einem neuen Rekordniveau.

Wie im rund um seinen diesjährigen Sommerreifentest bereits angekündigt hat der Automobilclub von Deutschland (AvD) rund um den Start des Umrüstgeschäftes nicht nur seinen ersten Vergleich von Winterprofilen, sondern nach der letztjährigen Premiere gleich auch seinen zweiten von Allwetterreifen vorgelegt. In Summe nicht weniger als 27 Produkte wurden dazu unter die Lupe genommen: 15 allein für die kalte Jahreszeit ausgelegte Modelle sowie zwölf für einen ganzjährigen Einsatz. Bei den jeweiligen Siegern hier und dort bzw. denjenigen Reifen, die „sehr gut“ abgeschnitten haben, gibt es keine großen Überraschungen. Bei den Schlusslichtern allerdings ebenso wenig, halten doch jeweils solche Profile die rote Laterne, die guten Gewissens als No-name- oder Budgetprodukte bezeichnet werden können.