Gemeinsam mit dem Auto-, Motor- und Radfahrerbund Österreichs (ARBÖ) und der Gesellschaft für Technische Überwachung (GTÜ) hat die Autozeitung zehn Sommerreifen der Größe 235/45 R18 98Y getestet, wobei die dafür ausgewählten Kandidaten als „Allrounder (…) irgendwo zwischen dynamischen UHP-Profilen und eher komfortbetonten Touringpneus“ charakterisiert werden. Bei alldem ging es den Testern noch in einer weiteren Hinsicht darum, ein breiteres Produktspektrum abzudecken: Denn neben vier als recht teuer beschriebenen und dem sogenannten Premiumsegment zugeordneten Modellen mussten sich noch drei „Qualitätsreifen aus dem mittleren Preissegment“ sowie drei „günstige Produkte“ montiert an einem Auto A5 TFSI beweisen. „Solange die Straßenverhältnisse gut sind, schneiden alle Profile erfreulich sicher ab, setzen aber individuelle Akzente im Handling, beim Komfort oder in der zu erwartenden Laufleistung. Auf nassem Asphalt offenbaren sich dagegen enorme Unterschiede in der Griffigkeit – etwa beim Bremsen auf regennasser Fahrbahn. Das kann gefährlich werden“, so das Fazit von Reifentester Martin Urbanke mit Blick auf die von den Probanden eingefahrenen Ergebnisse, die eine gewisse Rudelbildung erkennen lassen.

Michelins Euromaster-Servicekette und Check24 bauen ihre seit 2023 bestehende Partnerschaft weiter aus. Ab sofort sollen über Reifenservices hinaus auch einzelne Kfz-Dienstleistungen direkt über das Vergleichsportal buchbar sein. Dazu werden unter anderem Fahrzeug- und Auspuffchecks, TÜV-Durchsichten, kostenlose Lichttests und viele weitere Wartungs- und Serviceleistungen gezählt, die anders als bisher nunmehr auch unabhängig von einem Reifenkauf gebucht werden könnten. Damit wollen beide Seiten der steigenden Nachfrage nach flexiblen, digitalen und transparenten Serviceangeboten rund ums Auto Rechnung tragen, heißt es.

Balkrishna Industries Ltd. läutet eine „neue Phase des Wachstums und der Transformation“ ein. Wie der indische Hersteller dazu Ende Februar im Rahmen eines Launch-Events in Mumbai betonte, wolle man sein Produkt- und Dienstleistungsangebot…

Haben wir uns redaktionsintern diesmal den Spaß gemacht, auf den Sieger bzw. die drei Erstplatzierten beim aktuellen ADAC-Sommerreifentest zu tippen, lagen wir hinsichtlich zwei der drei zum Spitzentrio zählenden Marken richtig. Wobei aber höchstwahrscheinlich ohnehin jeder in der Branche mühelos eine ähnliche Trefferquote erreicht hätte. Denn wie die regelmäßige Auswertung der „Reifenmarken des Jahres“ durch die NEUE REIFENZEITUNG zeigt, sind es meist die „üblichen Verdächtigen“, die sich zuvorderst platzieren. Den Ausgang am anderen Ende der Tabelle vorherzusagen, ist ungleich schwieriger. Zumal selbst üblicherweise als „Billigreifen“ bezeichnete Modelle zuletzt mitunter ansehnliche Testergebnisse einfahren konnten und damit den etablierten Anbietern das Leben ein Stück weit schwerer machen. Beim aktuellen ADAC-Produktvergleich von Profilen der Dimension 225/50 R17 ist dem allerdings nicht so. Wobei darauf, dass sich die vom Klub für „nicht empfehlenswert“ befundenen drei Schlusslichter ausnahmslos aus solchen Sommerreifen rekrutieren, deren Markenname mit L beginnt, hätte im Vorfeld wohl niemand ernsthaft gewettet. Zumal von einem irgendwie gearteten Zusammenhang zwischen der Bezeichnung eines Reifens und seinen Leistungen bisher nichts bekannt ist.