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„Kein Reifentest im herkömmlichen Sinne“: Goodyear gegen Goodyear gegen Goodyear

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„Kein Reifentest im herkömmlichen Sinne“: Goodyear gegen Goodyear gegen Goodyear

Wie schon seit vielen Jahren gewohnt, hat die Schweizer Auto-Illustrierte mit Unterstützung durch den TÜV Süd (München) einen weiteren ihrer Reifentests veröffentlicht. Auffällig ist, dass es dabei wieder einmal vor allem um Reifen von Goodyear geht. Vergangenes Jahr

„E-Autos inzwischen Standard“, sagt TÜV Süd mit Blick auf den Reifenmarkt

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„E-Autofahrer möchten beim Reifenkauf auf die gesamte Palette zugreifen können“, heißt es zur Begründung, warum beim aktuellen Test keine explizit für rein elektrisch angetriebene Fahrzeuge entwickelten Reifen mitgeprüft wurden, obwohl man damit doch das Thema Elektroautos und Reifendimensionen unter die Lupe hat nehmen wollen (Bild: Autoillustrierte)

Alle Jahre wieder präsentieren die Schweizer Autoillustrierte und der TÜV Süd einen von Goodyear unterstützten Reifentest, bei dem man sich jeweils verschiedenen Themenkomplexen widmet. So ging es zuletzt in den vergangenen Jahren beispielsweise um dem Dimensionseinfluss auf die

Zwiespältiges Fazit nach TÜV-Süd-Ganzjahresreifentest für die Autoillustrierte

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Während die Schneedisziplinen des Tests in St. Moritz gefahren wurden, musste sich der „Vector 4Seasons Gen-3“ im Nassen und Trockenen auf Goodyears Prüfgelände im südfranzösischen Mireval beweisen (Bild: TÜV Süd AG)

Im Auftrag der Schweizer Autoillustrierten hat der TÜV Süd einen Ganzjahresreifentest durchgeführt, aus dem jedoch „kein echter Sieger“ hervorgegangen ist, aber auch kein wirklicher Verlierer. Zumal die vier angetretenen Kandidaten samt und sonders nicht nur von ein und …

Könnten „gefährlich sein“ – das Imageproblem runderneuerter Pkw-Reifen

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Dass runderneuerte Pkw-Reifen selbst aufseiten des Fachhandels nicht gerade Everybody’s Darling sind, zeigt das jüngste sogenannte Branchenbarometer des Bundesverbandes Reifenhandel und Vulkaniseurhandwerk e.V. (BRV). Reifenvermarkter bieten sie vor allem aufgrund ganz augenscheinlich bestehender Qualitätsbedenken ihren Kunden überwiegend gar …

Ablösungserscheinung/P(l)atzer bei Reifentest der Autoillustrierten

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Premium- und Billigreifen bei einem Test gegeneinander antreten lassen, hat die Schweizer Fachzeitschrift Autoillustrierte im vergangenen Jahr zwar schon. Ging es da jedoch um Modelle, die dem sogenannten Ultra-High-Performance- bzw. UHP-Segment zugerechnet werden, ist der diesjährige Schwerpunkt ein …

Leser der Schweizer Autoillustrierten wählen ihre „Best Brands 2019“

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Zum seit 2017 nunmehr bereits dritten Mal hat die Schweizer Autoillustrierte ihre Leser aufgerufen, ihre Lieblingsmarken zu küren. Zur Wahl standen dabei 433 Marken in 16 Kategorien, in denen es jeweils um den Titel als „Best Brand 2019“ …

Wo High Performance drauf steht, muss nicht High Performance drin sein

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Dass Profile, die als Ultra-High-Performance- bzw. UHP-Reifen vermarktet werden, nicht automatisch mit Höchstleistungen glänzen müssen, zeigt ein aktueller Test der Schweizer Zeitschrift Autoillustrierte. In Kooperation mit dem TÜV Süd, dessen Sachverständige die Redakteure demnach bei der Durchführung …

Besitzer-/Verlegerwechsel bei der Schweizer Auto-Illustrierten

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Mit Wirkung zum 1. Januar dieses Jahres hat die Auto Illustrierte Medien AG die Schweizer Zeitschriften Auto-Allustrierte und Auto-Illustré vom Albert Verlag übernommen. Hinter der neu gegründeten Aktiengesellschaft steht der gebürtige Bündner und in Affoltern am Albis ansässige …

BBS holt sich Lesertitel

Der Radhersteller BBS konnte erneut bei den Leserwahlen der auto motor und sport (Best Brands) und der auto-illustrierten (Beste Marke) Titel gewinnen. .“ Bei der Wahl zur „Felge des Jahres 2016“ siegte das in der Kategorie „High Performance/Lightweight“ …