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Keine spezielle Conti-Reifenline für Elektroautos

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„Unsere Philosophie ist es, mit unserer Palette an Sommer-, Winter- und Ganzjahresreifen das komplette Spektrum an Fahrzeugen im Markt abzudecken“, sagt Dr. Holger Lange, Leiter der Reifenentwicklung für das Erstausrüstungsgeschäft bei Continental (Bild: Continental)

Während einige Reifenhersteller eine andere Strategie verfolgen und in der jüngeren Vergangenheit immer öfter neue Produktlinien speziell für Elektroautos vorgestellt haben, sieht man bei Continental eine solche Notwendigkeit bis dato nicht. Warum das so ist, hat unlängst Dr. …

Rollwiderstand durch Mobilitätswende/E-Autos verstärkt im Fokus

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„Wir sind stolz“, sagt David O’Donnell, der das Reifenerstausrüstungsgeschäft bei Conti leitet, dass seinen Worten zufolge viele Autohersteller weltweit ihre Fahrzeuge ab Werk mit Reifen der deutschen Marke ausrüsten (Bild: Continental)

Angesichts der sogenannten Mobilitätswende bzw. des Umstandes, dass Automobilhersteller den Flottenverbrauch bzw. den Kohlendioxidausstoß ihrer Fahrzeuge immer weiter reduzieren müssen, ist einerseits ein erweitertes Angebot an elektrisch angetriebenen Modellen die logische Konsequenz. Schließlich lässt sich mit ihnen dank …

„Physikalische Grenzen verschoben“ – Conti-Reifen für Stellantis-Modelle

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„Für Stellantis haben wir einen Reifen mit herausragenden Eigenschaften entwickelt, der Bestnoten bei Rollwiderstand und Nassbrems-Performance erhalten hat“, erklärt Dr. Holger Lange, der bei Continental die Reifenentwicklung für das Erstausrüstungsgeschäft leitet (Bild: Continental)

Für elektrisch und konventionell mittels Verbrennungsmotor angetriebene Fahrzeuge der Stellantis-Marken Peugeot, DS und Opel hat Continental eigenen Worten zufolge einen Reifen „mit signifikant verbessertem Rollwiderstand“ entwickelt. Demnach handelt es sich dabei um eine spezielle Erstausrüstungsversion des als Basis …

Continental entwickelt besonders rollwiderstandsarme Reifen für Erstausrüstungsgeschäft

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Im Rahmen eines Entwicklungsprozesses haben Ingenieure und Materialexperten von Continental die Rollwiderstandseigenschaften eines EcoContact 6-Sommerreifens, der speziell für Ford entwickelt wurde, bedeutend verbessert. Wie das Unternehmen mitteilt, liege der Pneu nun mehr als 15 Prozent über den …

Der neue M4 von BMW steht auf Reifen von Continental

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BMW setzt in der Erstausrüstung des neuen M4 auf SportContact 6 von Continental. Dieser Reifen wurden speziell für sportliche Fahrzeuge entwickelt und ist besonders auf Handling, Präzision und Fahrstabilität bei hohen Geschwindigkeiten ausgelegt.

Technologiebegeisterung bei Conti: Automobile Zukunft nicht ohne Luftreifen

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In den zurückliegenden Jahren hat Continental eine Entwicklung durchgemacht, die sich nicht zuletzt daran ablesen lässt, wie sich der Konzern selbst beschreibt. „Nur“ als Reifenherstellersteller sieht er sich dabei schon seit Längerem nicht mehr, ist das Unternehmen doch …

„Wir beobachten das“ – Ganzjahresreifen beschäftigen Conti schon irgendwie

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Aktuell ist Continental das bereits 23. Mal mit seiner „WinterRoadshow“ auf Tour in ausgewählten Städten Deutschlands, um beispielsweise darüber zu sprechen, was den Konzern in Sachen Reifen (und darüber hinaus) derzeit bewegt oder was es aufseiten der Produkte …

Der neue Continental WinterContact TS 850 P (SUV)

Der neue Continental WinterContact TS 850 P geht an den Start. Mit dem neuen Modell toppen die Entwickler nach eigenen Angaben das Vorgängermodell beim Handling auf Schnee und trockener Straße sowie beim Bremsen. Möglich wird dies durch die …

Fürs Premiumsegment: WinterContact TS 850 P und WinterContact TS 850 P SUV

Der neue WinterContact TS 850 P der Premiumreifenmarke Continental geht zum Herbst in den Verkaufsräumen des Fachhandels an den Start. Präsentiert wurde er der Presse bereits jetzt in Österreich. Und auch der Fachhandel wird schon frühzeitig erste Überlegungen …

Conti: Ökobilanz runderneuerter Reifen nicht besser

Runderneuerte Reifen schonen die Umwelt, meldete unlängst der Automobilclub Kraftfahrerschutz (KS, München). Für ihre Produktion würden nur je sechs Liter Rohöl verbraucht, für die Produktion eines Neureifens seien es 35. Dieses Rechenmodell habe einen Haken, steht im aktuellen …