Hanau - Produktion wurde runtergefahren und Bestellungen bleiben liegen

Aufgrund der massiven Wirtschaftskrise entschloss sich der Goodyear Dunlop Konzern
Mitte 2009, die Produktion im Oktober 2009 herunterzufahren.
Von 21 Schichten auf 18 und es sollten 140 Mitarbeiter bis Ende 2010 das Unternehmen
verlassen.

Aber 3 Gründe machten diesem Denken ein Strich durch
die Rechnung.
Abwrackprämie, Pleite kleinerer Reifenunternehmen und
der Konsum der Bevölkerung.
Bei Goodyear Dunlop in Hanau laufen momentan die
Bestellannahmen heiss.
Die Werkstätten brauchen dringend Nachschub, aber
woher nehmen bei geringer Produktion.
Aber nicht nur die normalen Endverbraucher bekommen
es mit langen Wartezeiten zu tuen.
Sondern auch die großen Autobauer wie VW, BMW,
Mercedes ... und wie sie alle heissen.
Die Autokonzerne warten auf mehrere tausende Reifen für bereits fertige Fahrzeuge.

Wie man aus internen Kreisen entnehmen konnte, plant die Personalabteilung bei
gekündigten und befristeten Mitarbeiter wieder anzufragen.
Aber ob diese sich drauf einlassen, erst
vergrault zu werden und jetzt wieder da zu
arbeiten darf bezweifelt werden.
Goodyear Dunlop beschäftigt am Standort
Hanau derzeit insgesamt rund 2200
Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter, davon
1340 in der Produktion sowie in
angeschlossenen Servicebereichen. Die
Werke in Fulda, Fürstenwalde, Riesa,
Philippsburg und Wittlich sind nicht von
Personalanpassungsmaßnahmen
betroffen.

Die Goodyear Dunlop Tires Germany
GmbH ist Teil des weltweit agierenden Reifenherstellers Goodyear. Das Unternehmen
beschäftigt in Deutschland rund 7.400 Mitarbeiter an insgesamt sieben Standorten und
betreibt hier unter anderem sechs Produktionsstätten sowie ein Zentrum für Forschung
und Entwicklung.

Hallo, kennt jemand die Software von der Firma Fullsystem für den Reifenhandel. Mir wurde ein Link geschickt. www.fullsystem-reifen.de hat jemand schon erfahrung mit dem Programm?

Hallo zusammen, kann mir vll. jemand sagen wo ich ein Felgengutachten von einer Superior 7x15 ET-13 6x139,7 Alufelge herbekomme?. Bin bereits am verzweifeln. bitte Antwort per Mail an Straudi@aol.com

Das haben sich Reifenhersteller & Handel ja was ausgedacht und der autofahrer solls wierder mal bezahlen. Ganz großes Kino - einfach das wegschmeissen von Reifen vorschreiben die noch einiges weiter gefahren werden könnten. toller Vorschlag, bin bejeistert

Wieder mal die Motorpresse Stuttgart!
Schön Praxisfremd diese Studie.Was nutzt der hohe
Fahrzeugbestand,wenn die Fahrzeuge nicht bewegt werden.Statistisch werden im Jahr ca.3300km
gefahren.Das bedeutet der durchschnittliche
Motorradfahrer kommt alle 3 Jahre zum Hinterradreifenwechsel zum Händler(10.000km).
Davon soll man(n)leben?

Gruss